Ёқилғи нархининг ошиши, ифлосланиш ва иқлим ўзгариши туфайли дунё аҳолиси мавжуд энергия заҳираларидан самарали фойдаланиш ҳақида кўпроқ излана бошлади. Маълумки, ҳозирда бутун дунёда асосий фойдаланилаётган енгил йўловчи транспорт воситаларидаги ички ёниш двигатели ишга тушириш ёҳуд тўхташ даврларида жуда самарасиз. Самарадорликни ошириш, чиқиндиларни камайтириш ва ишлатиш харажатларини камайтириш учун электр ҳайдовчи дизайни олдиндан мавжуд бўлган автомобилни қайта жиҳозлаш сифатида амалга ошириш имкониятлари авто ишлаб чиқарувчилар томонидан ўрганиб чиқилган. Кўриниб турибдики, бозорда жуда кўп махсус ишлаб чиқарилган гибрид электромобиллар мавжуд. Бироқ, илгари мавжуд бўлган миллионлаб ички ёнув двигателлари учун қайта жиҳозлаш тизимларининг етишмаслиги мавжуд. Ушбу мақолада тақдим этилган дизайн концепцияси автомобилнинг орқа ғилдираклари учун марказ сифатида ўрнатиш учун махсус ишлаб чиқилган ва бортдаги аккумулятор батареяси билан қувватланадиган иккита электр моторларидан фойдаланишни ўз ичига олади. Синов натижалари самарадорлик ва иқтисод каби жиҳатлар бўйича тақдим этилади, бу эса қайта жиҳозланган ва қайта жиҳозланмаган дизайн ўртасидаги таққослашга олиб келади. Мақолада ғилдирак ичи электр двигателларини ички ёнув двигателли олд ғилдиракли автомобилларнинг орқа ғилдиракларини қайта жиҳозлаш орқали қандай ишлаш ва тежашга эришиш мумкинлиги кўрсатилган.