По данным статистического ведомства Узбекистана, в 2023 году количество транспортных средств, работающих на двигателях внутреннего сгорания, составит более 3,2 миллиона. Из них 74% работают на сжатом природном газе, 24% — на бензине, 2% — на электричестве и другие альтернативные виды топлива. Потенциальными заказчиками тюнинговой гибридизации подержанных автомобилей являются автомобили, работающие на бензине, кроме того, экономическую эффективность тюнинговой гибридизации можно рассматривать и на автомобилях, работающих на сжатом природном газе.

Из-за роста цен на топливо, загрязнения окружающей среды и изменения климата население мира становится все более заинтересованным в эффективном использовании имеющихся запасов энергии. Хорошо известно, что двигатель внутреннего сгорания в легких пассажирских автомобилях, используемых в настоящее время во всем мире, очень неэффективен во время запуска и остановки. Чтобы повысить эффективность, сократить выбросы и снизить эксплуатационные расходы, автопроизводители изучили возможность внедрения конструкции с электроприводом в качестве модернизации уже существующего автомобиля. Как видите, на рынке представлено множество гибридных электромобилей, изготовленных на заказ. Однако для миллионов уже существующих двигателей внутреннего сгорания не хватает систем модернизации. Концепция конструкции, представленная в этой статье, предполагает использование двух электродвигателей, специально предназначенных для установки в качестве ступиц задних колес автомобиля и питающихся от бортового аккумулятора. Результаты испытаний представлены с точки зрения эффективности и экономичности, что позволяет провести сравнение модернизированных и немодернизированных конструкций. В статье показано, как можно добиться производительности и экономии за счет установки внутриколесных электродвигателей на задние колеса переднеприводных автомобилей с двигателями внутреннего сгорания.

В данной статье дан сравнительный анализ того, что Сурханско-Шерабадский оазис развивался в области строительства со своими методами и традициями с древнейших времен. Разумеется, эти участники следовали традициям своих предков. При строительстве дома жители горных аулов строят дома из соломы, все приезжие приносят с собой по одному камню, и первый камень закладывает хозяин дома, как и в других районах Средней Азии стиль и используемые материалы. Раз в год крыши обмазывают глиной. Тот факт, что при строительстве дома и после его возведения проводились различные обряды, дает сравнительный анализ.